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La suppression du passage à niveau de La Patrotte

Depuis novembre 2013, un passage sous la voie ferrée permet de relier Devant-les-Ponts à Metz Nord – La Patrotte et vice-versa en toute sécurité et de fluidifier la circulation.

Le passage à niveau de la Patrotte ne correspondait plus aux exigences de sécurité, du fait de la circulation ferroviaire et routière très élevée. Il fallait donc trouver une solution adaptée afin que piétons, cyclistes et automobilistes n'aient plus à le traverser dans leurs déplacements quotidiens. Le projet a consisté à simplifier, fluidifier et sécuriser la circulation en réalisant un pont-rail pour les trains ainsi qu'un passage sous ce pont destiné à l'ensemble des usagers (routes, trottoirs, pistes cyclables). A cet aménagement audacieux s'ajoute la création d'une passerelle, parallèle au pont-rail, destinée exclusivement aux piétons et aux vélos, pour une traversée en toute sécurité de la trémie routière.

Outre une meilleure fluidité du trafic routier, et une traversée totalement sécurisée des piétons et des vélos, le nouveau passage est entièrement intégré à son environnement. L'aménagement important d'espaces verts vient notamment renforcer le caractère « naturel » du site. Les nouveaux aménagements assurent donc en toute sécurité une continuité urbaine et paysagère entre les deux quartiers, séparés jusqu'à présent par la voie ferrée.

Début des travaux : 18 juin 2012
Date mise en service : 28 novembre 2013 (ouvertures des nouvelles voies de circulation)

Maître d’ouvrage
Ville de Metz, Société d’Aménagement et de Restauration de Metz Métropole (SAREMM), Réseau Ferré de France
Maître d’œuvre
Atelier A4, ERA, SNCF
Coût : 14,2 M€ HT
Partenaires financiers, Ville de Metz 36 %, Etat 25%, Réseau Ferré de France 25 %, Conseil Général de la Moselle 14 %

Revivez les étapes du projet :

Inauguration officielle du passage sous les voies ferrées le 25 janvier 2014

Ouverture du passage sous les voies ferrées à la circulation le 28 novembre 2013

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