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Mettis

Le transport en commun en site propre (TCSP) du Met’, réseau de transport restructuré de Metz Métropole

METTIS, en tant que transport en commun en site propre, constitue l’armature de la restructuration du réseau de transport de Metz Métropole, le Met’. La réorganisation de l’ensemble du réseau offre des services nouveaux à l’ensemble des usagers. Cette démarche qualitative globale concerne toutes les communes de Metz Métropole. La restructuration est fondée sur les 5 principes suivants :

- Assurer un niveau de service optimal et performant de tout le territoire de l’agglomération
- Simplifier le réseau et le rendre plus lisible et donc plus facile à utiliser
- Fusionner les lignes ayant un terminus en centre-ville
- Desservir le plateau piétonnier par sa périphérie et non en le traversant
- Partager le site propre avec les lignes principales seulement.

Deux nouvelles lignes de transport en commun au cœur de l’agglomération
Le projet a consisté en la mise en œuvre d’un site propre continu à deux voies (une par sens) sur une grande partie de l’itinéraire.

- La ligne A : Woippy - Borny - 12,5 km
- La ligne B : Saulcy - CHR Mercy - 11 km

Ces deux lignes présentent un tronc commun de l’arrêt « Saulcy » à l’arrêt « Provence » sur une distance de 5,6 km.

Les travaux du METTIS à Metz par MULLER TP

Début des travaux : 10 juin 2011 (pose de la première bordure)
Date de mise en service : 5 octobre 2013 (inauguration des lignes A et B du TCSP METTIS)

Maître d’ouvrage : Communauté d'agglomération Metz Métropole
Maître d’ouvrage délégué : Ville de Metz (tronçon Hôpital Belle-Isle / rue Haute Pierre et boulevard d’Alsace).
Maîtrise d’œuvre : Groupement SYSTRA (mandataire) – SAUNIER – IRIS CONSEIL
Conception Matériel Roulant : Van Hool - Agence Avant Première
Conception du mobilier urbain : Marc Aurel Studio

Coût : 230 M€ HT (montant en valeur 2013), se décomposant de la manière suivante : infrastructures et plateforme (dont réseaux et foncier) 145 M€ HT ; centre d’exploitation 36 M€ HT ; matériel roulant 29 M€ HT ; études et maîtrise d’œuvre 20 M€ HT.

Partenaires financiers : Union européenne - FEDER ; État ; ADEME ; Région Lorraine ; Conseil Général de Moselle ; Ville de Metz. Total des subventions : 77 M€ HT

Pour en savoir plus sur le projet METTIS

Revivez quelques étapes du projet :

Inauguration de Mettis, les 5 et 6 octobre 2013

Essais METTIS en septembre 2013

Inauguration du Pont Neuf de la Seille le 12 juillet 2013

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